Lärmemission - Eine Bereicherung für den Stuttgarter Nahverkehr

Aufgrund der Nähe zu den Wohngebieten muss auf leise Fahrzeuge geachtet werden. Tatsächlich sind die heutigen Personentriebwagen so leise wie unsere Stadtbahn. Durch die kurvige Streckenführung ergeben sich unter Umständen hörbare Geräusche aus dem Fahrwerk. Diese Schallemission lässt sich mit einfachen Mittel unterdrücken, wie z.B. Schalldämmmatten im Gleis (vgl. Berliner Hochbahn) oder niedriger Lärmschutzwände bis zur Radachsenhöhe der Züge. Die Finanzierung könnte aus Mitteln des Lärmschutzes kommen, siehe Thema Eisenbahnlärm bei der Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg LUBW. Dies wäre für die Anwohnerschaft auch bei immer wieder vorkommenden Güterzugfahrten auf dieser Strecke von Vorteil.